Naast al het moois onderweg zijn er ook een paar praktische zaken. Soms levert het je iets op, soms is het goed om er vooraf rekening mee te houden en er is ook een dringend verzoek. Geen zin in het hele verhaal? Neem dan de snelste route en klik direct door naar het onderwerp dat je wilt lezen:
- De I.P.B.-regeling – € 300 korting als je een beetje geluk hebt.
- Motortransport – jij vliegt, je motor gaat met de vrachtauto.
- Topkoffers – waarom je die eigenlijk beter thuis kunt laten.
- Dieselclausule – over naheffingen, ópheffingen en de grillen van de brandstofprijs.
De ‘Indien Plaats Beschikbaar’ (I.P.B.) regeling met € 300 euro korting!
Indien Plaats Beschikbaar… Bij Spanje Motortours kún je een groepsreis boeken met een fikse korting waarbij het voorbehoud gemaakt wordt dat er plaats is in de hotels en/of vrachtauto.
Vanwege de keuze van sfeervolle, landelijke, familiare en dus kleine hotels gebeurt het nogal eens dat de hotels vol zitten, maar de vrachtauto nog lang niet. En dat is jammer…
Wat is de IPB korting?
Jij kunt een reis boeken met € 300 korting op de basisprijs ‘indien er plaats beschikbaar’ is. Daarbij is het op dat moment dus niet zeker of je mee kunt. Als je met ‘IPB’ aanmeldt hoor je uiterlijk zes weken voor aanvang of je mee kunt. Is er ruimte, ben jij de bofkont en kun je ‘gewoon’ voor weinig geld mee.
Zitten zes weken voor aanvang de hotels vol, maar is er wél ruimte in de vrachtauto, dan gaat je motor mee op transport en rijd je dezelfde trip maar dan op eigen gelegenheid in tegenovergestelde richting (in geval van de 20.000 bochtentour ga je 1 dag eerder voor de meute uit). Zo wordt het hotelprobleem omzeild en maak je dezelfde schitterende trip over de mooiste wegen voor € 300 minder.
Routes, hotelboekingen, transport: alles is voor je geregeld, maar dus zonder (directe) begeleiding.
- Alleen je motor laten vervoeren en je eigen ding doen (routes, hotels uitzoeken enz.). In dat geval betaal je alleen het motortransport: € 850 (m.u.v. de Pyreneeëntrip: € 700).
- Kosteloos annuleren. Uiteraard krijg je dan je geld/aanbetaling terug (dus alleen als alle hotels vol zitten en ook als de vrachtauto vol zit).
Belangrijk
Je krijgt dus tot zes weken voor aanvang geen garantie dat je (motor) mee kan, maar er is vrijwel altijd ruimte. Echter: het is raadzaam niet eerder je vlucht te boeken dan je te horen hebt gekregen dat je (motor) mee kan! Wil je 100% zekerheid? Meld je dan ‘gewoon’ aan zonder I.P.B korting.
Wat niet kan
Wat niet kan is je reis of het motortransport annuleren (tenzij alles vol zit). Zeg je wél af, dan ben je aanbetaling van € 300 kwijt. Zeggen wij af omdat er geen plaats is, dan krijg je het geld natuurlijk terug.
Dus: meld je je met ‘IPB’ aan, dan doe je een aanbetaling van € 300 en hoor je zes weken van tevoren of je mazzel hebt en met de groep mee kunt. Zo niet, kun je voor weinig en zonder begeleiding in tegenovergestelde richting rijden, waarbij alles verder georganiseerd is. En als dat ook niet kan, kan alleen je motor getransporteerd worden of kun je de reis in zijn geheel kosteloos annuleren.
Wat ook niet kan is als ‘IPB’-er de ’tegenovergestelde reis’ boeken met IPB-korting (tenzij de reguliere groepsreis vol zit). En er zijn maximaal 10 IPB plaatsen beschikbaar.
LET OP
Motortransport via Spanje Motortours boek je uitsluitend sámen met een groepsreis bij ons. Wij vervoeren geen motoren los voor mensen die geen reis via SpanjeMotortours.nl geboekt hebben.
Motortransport
Bij het boeken van een groepsreis bij Spanje Motortours zit het motortransport inbegrepen. Daarvoor hebben we een zeer toegewijde transporteur gevonden in het hoge noorden. Hij verzorgt in principe alle transporten. Mocht je zelf heen en/of terug willen rijden (of ter plekke een motor willen huren) dan kunnen we i.v.m. de torenhoge en steeds maar stijgende transportkosten vanaf 2026 helaas geen korting meer bieden op de reisreissom.
Voor het vervoer van de motoren gelden in grote lijnen de volgende regels:
- De motoren kunnen tot 5 (werk)dagen voor aanvang van de reis ingeleverd worden in Uden (evt. Roden) en zullen getransporteerd worden naar het beginpunt van de Spanjereis, zo dicht mogelijk bij het vliegveld. Op deze manier heb je op de eerste reisdag voor 12 uur ’s middags de eerste 50 bochten al te pakken (Picos uitgezonderd). Terug geldt hetzelfde: op de laatste rijdag lever je de motor rond 16.00 uur in bij het vliegveld en binnen een week staat hij weer in Uden (of Roden) op je te wachten.
- Motoren zwaarder dan 300 kilo en langer dan 2.40 meter vallen buiten de standaard afmetingen. Heb jij zo’n motor neem dan even contact op. Gaan we een oplossing te zoeken.
- Voor het transport is geen schadeverzekering afgesloten tegen eventuele transportschade. Dat is bijna niet te doen, anders verschrikkelijk duur en heel omslachtig om te regelen. Daarnaast zijn de meeste motoren toch al all-risk of WA-casco verzekerd. Eventuele schade tijdens het transport wordt tot 1.000,- euro door ons vergoed. Spanje Motortours kan dus (verder) niet aansprakelijk gesteld worden voor eventuele en onverhoopte schade. En daar ’teken’ je voor!
- Noot: er zijn organisaties die zeggen dat de motoren verzekerd zijn tegen transportschade. Vaak is dat een verzekering volgens de zogenaamde CRM condities. Dat wil zeggen: 10 euro per kilo. Dus 2.700 euro voor een 270 kilo wegende R 1250 GS, om maar iets te noemen. Ik vind ze daar niet altijd even duidelijk in, dus let daar op! Er zijn ook organisaties die wél een 100% dekking bieden, maar daar betaal je dan ook voor.
- Het kán zijn dat voor het transport van jouw motor spiegels moeten worden verwijderd of verdraaid, koffers moeten worden afgenomen, sturen even lager of juist hoger moeten gezet omdat ze anders met de buurman conflicteren, enz. Als je dat niet wilt, laat het weten.
Topkoffer perikelen
Zoals bij het motortransport te zien is, worden de motoren ‘dubbellaags’ vervoerd. Als we dat niet doen, kunnen er maar 15 motoren mee en lopen we het risico dat we 8 mensen teleurstellen die thuis moeten blijven. Dat betekent dat we worstelen met de hoogte (naast de beperkte lengte van 2.40 m). Topkoffers moeten dus vrijwel altijd verwijderd worden, wat een tijdrovende bezigheid is (al die verschillende systemen!) en zorgvuldig ingepakt worden (toenemende kans op beschadigingen). Daarom het uitdrukkelijke verzoek om als het even kan een eventuele topkoffer thuis te laten en dat wat je erin had willen stoppen in een tas te doen. Eigenlijk zijn topkoffers (net als tanktassen) totáál overbodig…
Dieselclausule
Misschien is het je opgevallen dat de brandstofprijzen in 2026 wat gestegen zijn…. In de transportwereld worden zogenaamde dieselclausules gehanteerd om plotselinge schommelingen op te kunnen vangen. En daar hebben we dit jaar mee te maken.
Kort door de bocht: diesel vormt 1/3 deel van de transportkosten. Per motor is er tussen de 750 en 800 euro ‘gecalculeerd’ voor het transport, ongeveer 260 euro aan brandstof dus. Elke 3% procent stijging van de brandstofprijs leidt tot 1% verhoging van de transportprijs.
De prijzen voor 2027 zijn op 1-9-2026 vastgesteld. Op die dag kostte een liter diesel 2,40, maar we blijven hopen dat die prijs in de loop van de tijd zakt. Vandaar dat er bij het vaststellen van de 2027 prijzen uitgegaan is van een literprijs van 2,10. Mocht nou onverhoopt onze hoop in duigen vallen en bijvoorbeeld op 1 mei 2027 de prijs 2,53 zijn, dan is dat een stijging van 15%. Volgens die dieselclausule zou het dieselaandeel daarmee 260 x 15% is 39 euro per motor gestegen zijn.
Hoe het verder zal lopen in de toekomst is tamelijk onduidelijk. Misschien sluiten Israël en de VS wel vrede (lees: gaat NejanHanou de pijp uit en stikt JajanTrump in zijn rode strop). Of gaan deze twee landen eindelijk naar de kloten en/of is er weer ‘vreed’ op aard, net als met Kerst en/of is de prijs tegen die tijd weer ‘normaal’. Of is er helemaal geen brandstof meer te krijgen en ga je met SpanjeFietstours op reis. Hoe dan ook: na elke geslaagde trip, wanneer de motoren weer in Nederland zijn, kan het zijn dat er een natrap volgt in de zin van een naheffingsfactuur voor de hoge dieselprijs. Wees je ervan bewust wanneer je een reis boekt! En ja: wanneer de prijs onder de 2,10 zakt krijg je een ópheffingsfactuur. Beloofd is beloofd.