Pyreneeën

Pyreneeën

Strikt genomen hoort deze reis niet onder de vlag en wimpel van SpanjeMotorTours. Hij is namelijk in de basis niet door onszelf, maar (ooit) door  Coos van de Spek uitgezet en voorgereden. En voert bovendien door Frankrijk. Maar hij was té mooi om er niets mee te doen. Dus nam SpanjeMotorTours hem schaamteloos (maar met instemming) over. Maar niet klakkeloos…Voor dit jaar ging de trip nog een keer behoorlijk op de schop, waardoor Coos dit jaar voor het laatst genoemd wordt en bij deze uitgenodigd wordt om mee te gaan en deze z.g.a.n. reis te beoordelen. Hij is wéér mooier geworden, al zeggen we het zelf… De Pyreneeën is een prachtig gebergte en de natuurlijke grens tussen Spanje en Frankrijk. Totaal anders dan de Alpen. Het strekt zich uit over ruim 400 kilometer, van het westen naar het oosten, van de Golf van Biskaje naar de Middellandse Zee. Hemelsbreed 400 kilometer, maar zoals we hem zouden willen berijden meer dan 1.000 km. En dat gaan we dus doen, omdat wij níet dagen in hetzelfde hotel blijven hangen…

De hoogte in

Op zondagochtend 8 juni om 10.00 uur staan de motoren startklaar bij Girona Airport. Maakt niet uit of je besluit op zaterdagavond al heen te vliegen of zondag in alle vroegte: je van ongeduld trappelend stalen ros is zowel vanuit het hotel als ook de uitgang van het vliegveld lopend te bereiken. Maar dan snel ‘te paard’: 67 kilometer nadat je Girona achter je gelaten hebt zit je al boven de 1.000 meter, nog geen 100 kilometer later boven de 2.000! (Het verschrikkelijke) Andorra, de rotte plek in de Pyreneeën, laten we letterlijk links liggen en vandaag zal je meteen een grens overschrijden en slaap je in Frankrijk.

Het eerste deel van dag 2 staat in het teken van een aantal ‘Dangerous Roads’ en dusdanig smalle weggetjes dat BMW-rijders serieus in problemen kunnen komen *.
In het tweede deel van de dag kom je dan ‘eindelijk’ terecht bij de beroemde Franse Cols die zicht bieden op nog verder weg liggende bergtoppen en diepe dalen. We slapen voor de tweede en laatste keer in Frankrijk, maar overdag zul je er nog regelmatig komen.

Dag 3 gaat drie keer de grens over richting Broto via vermaarde cols als de Core, de Portet, d’Aspet, de Morits, de Balès, de Peyresurde, enzovoorts. De Pyreneeën zijn nu écht begonnen. Vlak voor Broto nog een eenrichtingsweg door een kloof zó mooi en diep weg gestopt, dat andere reisorganisaties er nog nooit van gehoord hebben. Het verklaart ook waarom we de rit met de klok mee rijden... 🧐

(*) Brede motoren bestaan niet, BMW’s wel…

Saai

Na Broto wordt het ‘saai’. In woord, geschrift en zang, want het blijft hetzelfde liedje: supermooie wegen, fantastische vergezichten, wit besneeuwde bergtoppen, grensoverschrijdend gedrag, bochten, kaal Spanje, groen Frankrijk, droog Spanje, ‘Dangerous Roads’, enzovoort. En weinig verkeer. Zoals gezegd: heel anders dan de Alpen. Adembenemend, neem een zuurstoffles mee! De vierde dag eindigt in Isaba, van waaruit je de vijfde dag een rondrit maakt met dezelfde ingrediënten als voorheen. Waarom kunnen woorden niet omschrijven wat je ziet, voelt, ervaart? De één na laatste dag gaat het via de noordzijde van de Pyreneeën (met toppers als Col d’Aubelisque en de Tourmalet),  een tweetal respect afdwingende ‘Balkonnetjes’, grote hoogtes en een paar keer landjewisselen naar een sprookjesachtig hotel in Viella. De laatste dag ga je onderlangs belasting’paradijs’ Andorra (anders gezegd: je laat het wéér links liggen want er is niks veranderd) en kom je via nog weer eens honderden bochten en vooral de beroemde N 260 terug waar je een week geleden begonnen bent: Girona. Daar neem je 's avonds nog het vliegtuig om zondagmiddag thuis lekker uit te puffen en na te genieten. Of je vliegt zondag ochtend terug.

Van dag tot dag

Je kunt kiezen (natúúrlijk: het is jouw vakantie!) wanneer je naar en van Girona vliegt. Zaterdagmiddag/avond of zondagmorgen heel vroeg heen, terug op de zaterdagavond of zondagmorgen.

• Dag 0 zaterdag 7 juni: ’s middags vliegen vanaf Rotterdam (aanrader!) of Amsterdam (later) en een extra overnachting.*
• Dag 1 zondag 8 juni: of zeer vroege ochtendvlucht Rotterdam-Girona. Meteen via grote hoogtes naar Prades (F): 260/302 km.
• Dag 2 maandag 9 juni: op naar Oust (F) via een aantal ‘gevaarlijke’ Balcony Roads. Je wilde motorrijden? Dat zul je: 317/351 km.
• Dag 3 dinsdag 10 juni: richting Broto (SP) door bossen, over kalende hoogvlakten, langs besneeuwde bergtoppen en via veel bochten: 260/310 km.
• Dag 4 woensdag 11 juni: door naar Isaba (SP) met alle ingrediënten die je op de eerste 3 dagen ook al had. Vind je niet erg, sterker: smaakt naar meer… 271/300 km.
• Dag 5 donderdag 12 juni: rondrit door het westelijke deel van de Pyreneeën. En denk niet dat het daar serieus afgevlakt is: 219/241/274km.
• Dag 6 vrijdag 13 juni: hoge bergpassen, wellicht nog een pas die afgesloten is, een aantal grensovergangen, twee ‘balkon wegen’ met overnachting in Viella (SP) 286 km.
• Dag 7 zaterdag 14 juni: op naar huis, maar eerst (o.a.) nog even vegen over het mooiste deel van de roemruchte N 260. Ook wij kunnen hem niet overslaan. Late vlucht naar Nederland. 260/300 km.
• Dag X zondag 9 juni; of je vliegt deze dag (Rotterdam!)

(*) Je kunt je hiervoor direct en alleen nu voor aanmelden.